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结构轻量化是方舱产品的一个重要发展方向，复合材料舱体不仅具有质量轻的优点，而且通过优化结构设计及铺层设计等措施，使得方舱还具有强度高、耐腐蚀、防盐雾等特点。复合材料舱体实现了减重效果，与传统舱体结构相比可减重5%~7%，而且也满足其他各方面的性能要求。山东英特力新材料有限公司是国内将碳纤维复合材料应用到方舱的企业，也是掌握一体成型碳纤维方舱生产商，产品通过国军标方舱定型实验，产品性能指标。茂名回收固化剂,收购过期油漆固化剂公司

在这三种成型产品中，它们的夹层结构即来自拜耳材料科技公司的BaypregF聚氨酯体系。拜耳材料科技聚氨酯复合物体DirkWegener博士说：“由于聚氨酯材料及生产方法的改进，这些聚氨酯纤维复合材料性能已经有了进一步改善的可能性。”欧宝Vectra及高尔夫Plus车承重地板设计的基本工作是由拜耳材料科技的聚氨酯加工研发团队与HONS：共同完成的。这一工艺是可用于连续生产的立即可用工艺，其由拜耳材料科技的子公司HenneckeGmbH予以开发。茂名回收固化剂,收购过期油漆固化剂公司

对于塑料的增强来说，除了传统的玻璃、芳香尼龙纤维和碳纤维以外，天然纤维正得到越来越多的应用。在许多情况下，木纤维和木屑填充的塑料可以是天然木料或中密度纤维板的不错替代物，它们也能开辟更为广阔的市场。木纤维与热塑性塑料一起被利用，以生产多种多样的型材产品。木料的比例可高达9%。任何所期望的剖面都能由一个生产步骤通过挤出生产出来，无需任何后加工，这意味着在生产中也可以实现成本优势。昔乃添加物，今为主成分在加工热塑性聚合物时，木料和其它天然纤维与无机填充物和增强纤维相比，具有很多的优点。德国亚琛工大研究人员于28年4月上旬在美国化学学会年会上表示，德国正在研究将发电厂排放的大量化碳转化成有用的塑料原料。在处理影响气候变暖的温室气体化碳问题上，迄今研究的都放在将化碳地下储存上，德国研究人员提出不同的思路，即将化碳转化成塑料原料，用于生产饮料瓶、DVD光碟和其他有用的塑料制品。这是德国亚琛工大的研究人员托马斯?米勒在美国新奥尔良举行的美国化学学会年会上发表的看法。。
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研发节能型塑料挤出装备：鼓励采用基于拉伸流变的无螺杆塑化技术，低温、低压挤出加工及成型技术，智能化控制技术等有助于降低加工能耗的技术手段。三是大型塑料加工和成型装备。面向国家重大工程项目、支柱产业的重大需求，开发系列大型塑料加工和成型装备。研发：与石化大型装置配套的2万t/年以上生产能力的挤压造粒机组：对大型叶片式挤压造粒装备、同向平行双螺杆挤压装备、双转子连续混炼装备、大型熔体泵、水下造粒装置、上加料系统、集散控制系统等关键技术进行攻关，替代进口；大型精密注塑机大型中空吹塑装备大型电缆生产线技术：研发用于5kV及以上高压和压塑料电力电缆、海底光电缆、以及35kV橡胶核电特缆等加工的重大装备。。
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来NPE212上恩格尔机械公司（EngelMachineryInc.）展台的观众将可以亲身体验未来的驾驶座椅，只要轻触车内的控制台，就能控制功能。所有的功能元件都被置于一个完全封闭的表面之下，用类似智能电话的控制器取代了传统的按钮和开关。那么，这种创新的控制台是如何注塑而成的呢？即将在奥兰多举行的本届NPE上，一台恩格尔duo35注塑机将采用Clearmelt工艺现场演示该控制台的模塑过程，该工艺将集成一个使用模内贴标的电容铝箔。

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